粮面踏粮板（****）
在屋面上刷白、敷设锡箔纸或喷刷反射系数大的涂料
“低温”储藏能虫霉和粮食的生命活动，使之处于休眠状态，因而不仅能避免虫霉危害，而且能延缓粮食陈化速度，保持粮食原始品质与新鲜度。将“低氧”、“低药量”、“低温”三项储藏技术有机地综合应用，能在各自独立作用的基础上，起到相互协调、相互补充、相互增效的配合作用，从而能大大地提高效果，保持粮食的原始品质与新鲜度。;
348. 79. “三低”储粮如何管理？
349. 目前，采用三低储粮的粮堆大都采用塑料薄膜一面封。因此，要经常查漏补洞。其检测方法是用小风机对粮堆抽气（六面封堆的包、散装粮可采用此法），仔细查听声音，跟踪查漏补洞，以保证“三低”安全储藏效果。另外，要加强粮情检查，定期检测气体、粮温、水分、虫害状况，粮堆密封后个月或在高温季节，要求每5天检查一次气体、粮温和虫害状况，每月要测定一次水分，并要认真做好记录，发现有发热、结露、生霉或害虫大量聚集时，要分析原因并及时处理。其次，要保证密封质量，做到不准穿带钉鞋上粮堆，不要随意打开塑料管口，以防漏气。此外，要严格做好清洁、杀虫、隔离工作，要坚持在粮仓周围定期用保护剂喷布防虫线
无须置疑，汽车产业重组乃大势所趋，而作为汽车工业产业链下游的汽车密封条企业，其兼并重组亦是在所难免，也只要这样，国内的汽车密封条企业才干做大做强。首先，汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的资源优势停止整兼并构成集群优势，壮大企业的实力；其次，汽车密封条消费企业不只仅是为整车配套提供效劳，而且必需介入到整车产品的研发过程中去，只要这样才干对汽车密封条产品产生更深化的理解，所研发的汽车密封条产品才更具有针对性，才干使汽车主机厂愈加称心汽车密封条的产质量量：第三，汽车密封条消费企业还应盘绕绿色环保的主题，与上下游企业之间停止普遍协作，推进新资料、新工艺、新技术的应用，并以此来延伸汽车密封条行业的产业链。
粮面踏粮板（****）
低温储粮是现代储藏技术中很有发展前途的一种储粮方法，它利用低温季节的自然冷源或谷物冷却机等对仓房内的粮堆进行冷却，使粮温处于一个较低的状态，这样可以保持和改善储粮品质，达到安全粮储的目的。
因漏雨或吸湿而引起的发热，则多从粮面、仓墙四周、地坪等返潮部位开始，然后再向粮堆内部及中下层发展。
210. 在发热过程中，有的稻谷粮温上升数天后温升暂时减慢，以后再继续上升。发热上升的粮温与粮食水分高低密切相关，即原始水分在15%以下的稻谷不会超过40℃，而水分在15%以上的就可能高于40℃，其主要原因是因为在高水分的稻谷上微生物繁殖速度较快。;
211. 31. 哪些现象是稻谷早期发热霉变易于察觉的？
212. 稻谷局部水分，微觉潮润，散落性降低，籽粒发软，硬度降低，出现“霉蒸气”，色泽开始微显鲜艳，继之谷壳潮润挂灰、泛白，未熟粒偶见白色或绿色霉点等等。稻谷早期发热霉变时温度不高，米质尚未变化，是处理的关键时刻，如果以上现象继续发展，将出现明显的发热霉变，米质将会发生明显下降。;
213. 32. 储藏期间稻谷为何容易发热、霉变、生虫？
214. 新稻入库后，由于生理活性较强，呼吸旺盛，产生大量的热量和水分，易造成粮堆内湿热积聚。若湿热气流上升与粮面冷空气接触，就会形成结露现象。结露的部位一般在粮堆表层15cm左右*为显著，结露部位的稻谷水分增加迅速，因此，稻谷就会很快发热。稻谷发热与霉变密切地联系在一起。在梅雨季节，水分含量高达16%以上的稻谷就很容易发热并马上霉变大米中以籼米较稳定，粳米次之，糯米*差。以糙米储藏为主，不仅仅是因为糙米能节约仓容和运输费用，更重要的是解决大米的保鲜问题。低温储藏有利于糙米保鲜、延缓品质的陈化。目前，日本是以糙米低温储藏为主的国家，我国糙米储藏较少，需改变观念与传统做法，以形成糙米储藏保鲜为主的储粮管理模式。;
224. 37. 糙米的储藏措施是什么？
225. 在储藏期间主要解决的问题是防止糙米发热、霉变与陈化。从常年储藏的角度出发，可利用秋冬低温季节，大力通风，降温散湿。在春暖前选择水分较低、品质较好的糙米进行低温密闭，一般可保管到七月份。当仓温过高时可用谷冷机辅助降温来确保糙米的低温状态
⑤定期在粮囤周围喷布防虫线，以防害虫的感染。;
112. 熏蒸杀虫：露天储粮熏蒸杀虫技术的实施不如仓内方便，但基本环节是相同的，可采用粮面施药、缓释熏蒸、埋藏施药、利用风道施药等技术，用药量应根据虫害发生情况及堆垛的密封状况而定。堆垛的密封应采取五面封或六面封，凡堆基上有压膜槽的，多采用五面封
粮面踏粮板
粮库装粮线塑料密封槽（批发价）
